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申博备用网:盾构段的西段将使用一个盾构进行单向掘进

时间:2021/10/4 10:18:51   作者:   来源:   阅读:10   评论:0
内容摘要:有百年历史的兆丰别墅以及由他们运营的轨道交通7号线和11号线。与西段相比,东段的建设难度更大,要求也更高。由于东段主要在周家嘴路地下开挖,管道比较复杂,交通组织非常复杂,对地面沉降控制的要求很高。东段地下土层为自持性差、含水量高的砂粉土层,增加了施工难度。“建功”也要经过许多困难...

有百年历史的兆丰别墅以及由他们运营的轨道交通7号线和11号线。与西段相比,东段的建设难度更大,要求也更高。


由于东段主要在周家嘴路地下开挖,管道比较复杂,交通组织非常复杂,对地面沉降控制的要求很高。东段地下土层为自持性差、含水量高的砂粉土层,增加了施工难度。“建功”也要经过许多困难的路口,包括正在运行的轨道交通10号线和新建的公路隧道。


“盾构段的西段将使用一个盾构进行单向掘进,而东段将使用两个盾构进行反向掘进。整个东段的工期预计将缩短近一年,大大加快了施工速度。”记者从上海市头高速公路建设方面了解到,除了已经启动的“建功”外,“交叉实力”也将在今年启动。

北横通道东段计划于2023年12月建成通车。建成后,从杨浦到虹桥机场只需30分钟车程,不会出现交通拥堵。与过去走内环相比,可以节省15分钟到半个小时。建成虹桥枢纽至浦东新区的新型快速通道,服务北方重点地区中长距离入境交通,构建长三角地区城际交通网络。

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